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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
"Nageln" kann auch die flatternde Kopfdichtung sein
geschrieben von: votes_love ()
Datum: 09. August 2017 17:59

Hi,

wenn die Brennräume zueinander undicht sind, dann werden die Verbrennungsgase jeweils in den angrenzenden Zylinder geblasen.

Wie wurden denn die Dichtungsreste entfernt? Wenn das mit dem Schmirgelpapier erfolgt ist und kein 100% gerader "Schleifklotz", dann war das wohl für die Katz. Da kann der Kopf so gerade sein wie er will.

Da hilft dann nur Block planen.

Aber gut. So weiter fahren würde ich nicht, denn das "Nageln" sofern es wirklich unnormal ist, hat in der Regel einen Grund.

**-Grüße
Moritz



W126 300SE '88
Restauration und Umbau zu 500er mit EFI und Kompressor im Gange

W123 200D BJ1982 Leistungsgesteigert 60PS [[crazy]]
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Massiver Überdruck im Kühlsystem nach erneuern der Zylinderkopfdichtung 657 nico124d200 06.08.17 10:11
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Re: wird auch im stand schnell heiß 188 franz 06.08.17 19:34
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Übrigens.. 181 franz 07.08.17 12:36
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Re: Schrauben nen Tuck nachziehen 184 franz 08.08.17 15:28
Re: Schrauben nen Tuck nachziehen 180 Moni 08.08.17 15:58
Re: Schrauben nen Tuck nachziehen 192 günter d. 08.08.17 17:12
"Nageln" kann auch die flatternde Kopfdichtung sein 189 votes_love 09.08.17 17:59
Re: "Nageln" kann auch die flatternde Kopfdichtung sein 182 franz 09.08.17 19:51
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Re: "Nageln" kann auch die flatternde Kopfdichtung sein 155 Frank [NWM] 10.08.17 22:24
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mensch Jungs der Block ist doch aus Guss (also Stahl nicht Alu) 172 Johannes D. 10.08.17 10:00
Re: mensch Jungs der Block ist doch aus Guss (also Stahl nicht Alu) 159 franz 10.08.17 11:20
Re: mensch Jungs der Block ist doch aus Guss (also Stahl nicht Alu) 168 Martin [OD] 10.08.17 12:03
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Re: Schrauben nen Tuck nachziehen 176 nico124d200 12.08.17 21:19
Re: Massiver Überdruck im Kühlsystem nach erneuern der Zylinderkopfdichtung 139 nico124d200 17.08.17 21:03
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