Wenn ich in D an der Ampel warte, spielt mein Wandler mit dem Kraftschluss rum,
obwohl der Leerlauf nur ca. 700 1/min beträgt,
das geht soweit, das er anfängt zu ruckeln und der Leerlauf
schwankt dann zwischen 100-1000 1/min. In ungünstigen Momenten,
z.B. beim Anhalten an Grundstücksausfahrten, hat es das Getriebe
auch schon ein paar mal geschafft, den Motor abzuwürgen. Wenn er
gerade mal wieder am rucken ist und ich lege N ein, ist sofort
Ruhe und der Leerlauf hat konstant 700.

Wattn dattn?

4 Gang Automatik, ohne ASD

---

W124 E 280T 96' mit BRC seq56/PD Gasanlage - so macht Gasgeben Spaß !



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 20.07.17 21:10.