Datum: 07. Juli 2017 13:19
So, nach 2 Tagen sieht es schon besser aus. Um nicht auf alle einzeln zu antworten: Jep, ich hab einfach alles erstmal zerpflückt, den verbleibenden Motorraum ordentlich mit WD40 eingeweicht und danach abgedampft. Den Verkrustungen auf der Ansaugspinne musste ich mit Drahtbürstenaufsätzen beikommen. Die waren steinhart und ließen sich mit nichts mehr aufweichen.
Verrostete Schrauben habe ich ausgetauscht, alle anderen goldchromatierten Teile habe ich nur von ihrem pelzigen Belag befreit. Patina darf sein aber kein Gammel. Fertig bin ich damit noch lange nicht aber einen großen Schritt weiter.
Grüße, Tilman (300TE/91, 380SEC/83)