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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-)
Re: (+)
geschrieben von:
hfmscan
()
Datum: 26. Oktober 2017 13:55
When the engine is running, do you have a duty cycle of 10% on the diagnosis pad?
PS: 4-6.5V can not be ... too much scatter ... usually at idling 750, there's about 5V (between the pins of idle regulator) ... but it can not change 4-6V permanently ...
My solutions for troubleshooting Mercedes release 93-98:
Diagnose von Mercedes M104 und M111-Motoren mit einem Laptop auf eigene Faust.
Diagnosegerät (OBD2) und Reiserechner für Mercedes Motoren M111 und M104 mit HFM oder PMS auf einem Tablet/Smartphone
PS: 4-6.5V can not be ... too much scatter ... usually at idling 750, there's about 5V (between the pins of idle regulator) ... but it can not change 4-6V permanently ...
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