Servus!

Hab bei meinem M103er das neue "spezial" MÖL-Filter-Gehäuse verbaut und weil da grad alles so schön demontiert war, wurde auch gleich ein neuer Öldruckgeber vom bekannten Taxiteile-Lieferanten eingebaut.
Jetzt zeigt das Kombininstrument bei Zündung EIN bereits 1Bar Öldruck an, obwohl der Motor nicht läuft. Im Betrieb scheint das Schätzinstrument irgendwie, so ungefähr, richtig anzuzeigen - traue der Sache aber nicht so recht.
Vorher mit dem alten Geber, war bei Zündung ein 0 Bar an der Anzeige, wie es sich logischer Weise gehört und der Öldruck wurde ordentlich angezeigt.

Fahren kann ich natürlich erst mal so, Öldruck ist ja auch sicher da, aber die miese Anzeige stört doch ein wenig - also den alten Geber wieder einbauen oder doch einen originalen, neuen beim Teileonkel ordern?
Oder alles lassen, wie es jetzt ist und sich am Leben freuen

Habt Ihr ähnlich Erfahrung mit so einem Günstig-Teil gemacht?

Grüße Martin

P.S.: Wenn mir nochmal einer damit kommt, die WaPu am M103er ist schwer zu tauschenn, der soll erst mal das MÖL-Filter-Gehäuse zu wechseln versuchen

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...habe immer das richtige Problem zu jeder Lösung...