Moin, an der Seite des Motors sitzt ja die Einspritzpumpe, an deren Seite sitzt Richtung luftfilterkasten ein Ventil mit nem unterdruckschlauch ( ich bin mir recht sicher dass der schwarz ist ) dran, dieser geht Fahrerseite an die Seite des Getriebes und sitzt da an der modulierdruckdose.
Bevor du diese dose tauschst misst du den Unterdruck der dort anliegt und kontrolliert ob die Verbindungsstücke des Schlauch es nicht porös sind.
Ein unterdruckmanometer kannst du dir für ca 10 Euro selber bauen, es müssen 400mbar Unterdruck im Leerlauf anliegen und der Unterdruck muss auf gaspedalstellungen schnell reagieren und bei vollgas Richtung 0 gehen. Wenn er das nicht tut liegt es an dem Ventil der Einspritzpumpe.

Jan hat das hier mal gut beschrieben, klick mich

Gruß kai