Robi500se schrieb:
-
> Apropos: Gab es nicht vor einigen Jahren während
> so einer sommerlichen Hitzewelle reihenweise
> Ausfälle der Klimaanlagen in ICE-Zügen. Kam da
> nicht raus, dass die Anlagen auf 33grad AT
> ausgelegt wurden und das Ausfallrisiko darüber
> dann steigt.
>

Moin,

das mit den Ausfällen bei der Bahn waren einfach blöde Zufälle. Es ist tatsächlich so dass die ICE (ICE1!!) Klimas für 32° ausgelegt sind. Das heist aber nicht dass sie bei höhrern Temperaturen ausfallen, sondern dass ab 32° Außentemperatur die Temperatur im Innenraum proportional ansteigt. Also wenn die Klima es beio 30° AT auf 20° IT schafft, dann scafft sie es bei 35° AT eben nur noch auf 25° IT. Die Ausfälle damals waren eine Kombination aus Hitze und ganz extrem schwülem Wetter. Durch die hohe Luftfeuichtigkeit sind die einfach vereist. Leider springen sie dann nicht wieder an wenn sie abtauen sondern müssen von der Werkstatt resettet werden.
Heutzutage löst man das übrigens ganz elegant: Die modernen ICEs haben in jedem Wagen 2 Verdampfer die immer im Wechsel betrieben werden. Dadurch wird der Vereisung vorgebeugt.

Aber das nur nebenbei, gehört hier ja eigentlich nicht her.

Gruß
Gebhard

---

230TE, LPG (BRC Just), Klima, Bj.92, Schalter, 559000km, [Gi]
C 180 T, LPG (BRC Sequent P&D), Elegance, Schalter, Bj.96, 273000km
E220 Cabrio, LPG (VSI Prins), Klima, Leder, Automat, Sportline, Bj.95, 232000km
MZ ES 250/2, Bj.69, mit Einzelsitzen und 5-Gang, Rot-Schwarz
IWL TR150, "Troll-Roller", Bj.63, Lint-Beige