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Re: Wasserdurchsatz messen
geschrieben von: Robi500se ()
Datum: 17. Mai 2017 10:19

Ich hab die Sache nochmal durch gescant. Eigentlich ist alles bis auf die Wapu neu und der Kühlkreislauf ist nicht gespült, obwohl dies nicht für den Kühler gilt, da der ja neu ist und damit sauber.

Außerdem wurde ja im letzten Herbst diskutiert, das man den Bereich vor den Klimakondensator in dieser Plastikabdeckung sauber machen sollte. Dreck dort kann die Kühlleistung deutlich mindern. Allerdings wohl kaum auf freier Strecke, ehe im Stop&Go.

Das bringt mich zu einem anderen Punkt bzw. einer Frage: Läuft der Motor zu mager und wird deswegen deutlich zu warm? Jetzt hat der ne HFM und dort ist nichts in Richtung Gemisch einstellbar. Das macht die HFM alles alleine. Hat der Motor vlt ein Nebenluftproblem, so dass das Gemisch abmagert aber aus welchen Gründen auch immer dies von der HFM nicht vollkommen ausgeglichen werden kann (durch Anfetten infolge Lambda > 1).
Nur mal so ein Gedankenspiel. M104 sind warme Brüder, aber nicht auf Strecke bei Richtgeschwindigkeit. Ok, vor 2 Jahre, bei 38grad AT, Klima an, da merkte ich wie ab 150kmh die Anzeige sich auch langsam in Richtung 100grad-Strich bewegte. Aber nach Geschw.reduzierung ging die auch wieder zurück. Das sind dann auch extreme Situationen für nen Motor aus den frühen Neunzigern.
Gruß Robi



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