Kaufberatung |
Werkzeugkiste |
[
Galerie
|
Forennetiquette
|
Forenliste
|
Impressum
|
Datenschutzerklärung
]
|
|
[
Classic - Ersatzteildatenbank
|
Neueste Beiträge
]
|
Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-)
Re: Niveau nach Belastung zu hoch
geschrieben von:
Gebhard
()
Datum: 21. Mai 2017 10:24
und alles mal mit WD40 einsprühen damit es wieder gängig wird. Die kleinen Kugelköpfe am Hebelarm werden mit der Zeit auch fest...
Mein Tee geht übrigens nach Entladen auch nicht sofort wieder in Normalstellung. Dauert ein paar 100 Meter, aber dann ists wieder normal.
Gruß
Gebhard
230TE, LPG (BRC Just), Klima, Bj.92, Schalter, 567000km, [Gi]
C 180 T, LPG (BRC Sequent P&D), Elegance, Schalter, Bj.96, 273000km
E220 Cabrio, LPG (VSI Prins), Klima, Leder, Automat, Sportline, Bj.95, 232000km
MZ ES 250/2, Bj.69, mit Einzelsitzen und 5-Gang, Rot-Schwarz
IWL TR150, "Troll-Roller", Bj.63, Lint-Beige
Mein Tee geht übrigens nach Entladen auch nicht sofort wieder in Normalstellung. Dauert ein paar 100 Meter, aber dann ists wieder normal.
Gruß
Gebhard
230TE, LPG (BRC Just), Klima, Bj.92, Schalter, 567000km, [Gi]
C 180 T, LPG (BRC Sequent P&D), Elegance, Schalter, Bj.96, 273000km
E220 Cabrio, LPG (VSI Prins), Klima, Leder, Automat, Sportline, Bj.95, 232000km
MZ ES 250/2, Bj.69, mit Einzelsitzen und 5-Gang, Rot-Schwarz
IWL TR150, "Troll-Roller", Bj.63, Lint-Beige
