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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: S210
geschrieben von: PatrickB. ()
Datum: 10. Mai 2017 14:20

Ich habe jetzt einen e430 t-Modell.
Ich kann garnicht genug davon schwärmen wie angenehm der zu fahren ist und man merkt schon einen technologischen Fortschritt. Ich würde der e 320 (m112) empfehlen. Den hatte mein Vater damals über 250tsd km mit lpg. Verbrauch von knapp unter 10 bis 14l, der Onkel im 240 genauso viel und deutlich langsamer. Unbedingt einen modellgepflegten suchen wegen der Automatik. Die alte kann wohl nicht viel km ab.
Der 430er ist im Stadtverkehr doch sehr durstig (nicht unter 16-17l) auf Strecke um 13l, aber sehr souverän. Wegen der langen Übersetzung aber kein Rennwagen.
Und wirklich nach dem Rost gucken. Die blühen einfach überall. Meiner wieder 2011 komplett lackiert, deshalb optisch noch recht schön, aber im Prinzip überall wo Bleche aufeinander kommen oder Bewegung ist geht der Rost los. Die sind günstig weil sich keiner an die großen Motoren traut und wegen des Rosts als resttüv/wegwerf Artikel gehandelt werden. Wenn man damit klar kommt ein spitzen Auto.
Meiner hat auchnoch ne sitzklimatisierung... das ist der Oberhammer und eben in nem 124 nicht zu bekommen... vor allem nicht für 1500€ek

Weiterhin gute Besserung!
Patrick



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warum den 300TE-24V nicht wieder gerade ziehen und reparieren ? 242 monopoel-stefan 15.05.17 08:16
Re: warum den 300TE-24V nicht wieder gerade ziehen und reparieren ? 243 Renndüne 15.05.17 09:20
is scho oa bissi dopatzt, net? smiling smiley oT 233 Renndüne 15.05.17 09:49
Re: warum den 300TE-24V nicht wieder gerade ziehen und reparieren ? 253 Locke1971 15.05.17 12:36
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