Re: EXAKT, der einzig sinnvolle weg ist die runderneuerung der HA samt HA.-körper, Topflagern, Streben usw.
geschrieben von:
CarstenE250TD
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Datum: 21. April 2017 08:16
Sehe ich genau so, alles andere ist und bleibt "halber Kram", nach 300tkm ist so ein Fahrwerk einfach mal verschlissen. Genau wie bei verschlissenen Dämpfern ist sowas ja nun mal ein schleichender Prozess, den Unterschied merkt man erst, wenn alles neu ist.
Klar ist das sehr viel Arbeit, aber man hat (wenn die Achse schon mal drunter weg ist) direkt Gelegenheit, sich um die anderen "Standartbaustellen" (Brems-/Hydraulik-/Spritleitungen, HA-Aufnahmen usw.) unserer Autos zu kümmern und dann hat man auch ein für alle Mal Ruhe und muss mit ziemlicher Sicherheit über die "restliche Lebensdauer" des Fahrzeugs DA nicht wieder bei.