Servus!
Nach meiner Erfahrung, sind die Kabelbäume der KE-Motoren nicht so vom Aushärten des Weichmachers in der Isolation betroffen. Was wohl eher vorkommt, ist ein Kabelbruch im Kupferleiter am Übergang von der Spritzwand zum Motorblock - hier ist halt auch meist Bewegung und Vibration im System.
Wenn man sich gutes Kabelmaterial (Silikon- oder besser Glasseide-Isoliert) besorgt, ein wenig Zeit und Lötkenntnis besitzt, kann man genau hier die betroffenen Kabelstränge leicht tauschen und spart dabei richtig Geld.
Plan B ist natürlich ein Neuer Kabelbaum im Original, sofern noch beschaffbar.
Grüße Martin

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...habe immer das richtige Problem zu jeder Lösung...