Moin liebes Forum,

nachdem ich aus Zeitmangel meist nur in der Mittagspause kurz die neuen Beiträge überfliege, brauch ich heute doch mal Eure Hilfe.
Letzten Samstag habe ich am Coupe einen Service gemacht, bei 390000 inkl. Zündkerzen. Seither sezte der Motor aus, so als würde für eine halbe Sekunde die Zündung abgeschaltet. In voller Fahrt ruckt es, im Leerlauf stirbt er ab. Tritt chaotisch und nicht vorhersagbar auf, aber bei jeder Fahrt nachvollziehbar.
Gasanlage scheidet aus, ist auch auf Benzin. Zündkerzen und Zündspulen sind es auch nicht, hab ich durchgewechselt. Ausblinken ergab Fehler 4 (LMM) und 13 (Gemisch). Daraufhin hab ich den LMM abgezogen und bin so gefahren. Leerlauf und Anfahren ist Krampf, aber das Rucken bei höherer Drehzahl ist weg. Damit ist es wohl der LMM, der nach 22 Jahren und 390000km den Geist aufgibt, oder hab ich was übersehen?
Auto ist ein C124.042 E220 mit Motor M111.960. Verbaut ist ein BOSCH LMM 0 280 217 100 mit der MB-Nummer A 000 094 0048.
Welche LMM (Hersteller) sind zu empfehlen, welche auf keinen Fall?
Original MB kostet €586,40, BOSCH soll €159,95 kosten, gibt aber Teile mit dieser OEM-Vergleichsnummer ab €45,- (JP Group).

Danke für Eure Einschätzung.

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Euer Louis

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Einen Mangel stillt man durch Deckung des Bedarfes oder Korrektur der Bedürfnisse.