Re: Neue Zylinderkopfdichtung danach Probleme
geschrieben von:
moonraker74
()
Datum: 30. November 2016 15:23
Moin Andreas,
nach 20 threads Spekulationen wirds mal Zeit für Fakten.
Nimm doch mal den Ventildeckel runter, auf den Nockenwellen sind Markierungen. Dreh die Kurbelwelle mal im Uhrzeigersinn bis auf Null Grad und schau Dir die Markierungen an. Sollten mit den Markierungen am ersten Lagerbock übereinstimmen.
Förderbeginn dürfte passen, an der Einspritzpumpe macht man bei nem ZKD Wechsel freiwillig nichts...
Etwas Restluft in den Einspritzleitungen kann auch ähnliche Symptome verursachen.
Grüsse,
Aus Bad Iburg, 200TD, 190D, 250D, 230E. Gesucht: 300D