Hallo,

doch es kann was anderes kaputt gehen.
Und zwar war bei mir der innere Lagerzapfen eingelaufen. D.h. der innere Lagerring saß nicht mehr ohne Spiele auf dem Lagerzapfen. Daher kann bei mir das Spiel der Riemenscheiben.
Also ist die Pumpe doch rausgeflogen, samt korrekten Umbau auf die etwas nach außen versetzte Umlenkrolle, wie bei den späteren Motoren, die keine Pumpe mehr hatten. Riemenlänge blieb dadurch gleich, wobei zu berücksichtigen ist, dass ich die Spannvorrichtung nicht auf die spätere Version umgebaut habe. Motor ist eine M104 HFM.
Gruß - Robi