Re: Wassereinbruch in der Fahrgastzelle
geschrieben von:
Locke1971
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Datum: 17. Juli 2016 08:14
Beim 210er werden 5er Stahlnieten zum Einnieten der Federaufnahmen verwand. Und bevor jetzt jemand kommt, das halt nicht... - der sollte sich mal ältere Brückenkonstruktionen oder Druckbehälter ansehen. Das hat man früher bewußt genietet, weil eine Nietverbindung viel besser Verwindungen verkraftet, ohne dabei bruchempfindlich zu sein. Das ist nämlich das größte Problem an einer Schweißnaht, vor allem im Grenzbereich der Naht zum Bauteil.
Gruß
Jürgen