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Ich messe lieber im Leerlauf bei wamren Motor die Spannung zwischen Pin 1+2, die soll 0,75 Volt betragen, laut WIS zwar zwischen 0,55 und 0,95, aber nach meiner Erfahrung ist die Toleranz deutlich kleiner, macht sich sonst bereit in der Drehzahl bemerkbar. Kontrolliere doch aber erst einmal die einfachen Dinge. Drosselklappenschalter, Mikroschalter Schubabschaltung und natürlich, ob das Gasgestänge auch immer richtig bis Anschlag zurück geht und da nicht vielleicht ne Feder fehlt?