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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-)
Finale Rückmeldung
geschrieben von:
Grandsoleil
()
Datum: 29. Juni 2016 17:10
Hallo in die Runde!
nach großen Teileweitwurf und zahllosen Doppeldiagnosen hat sich das Problem nun gelöst.
Mike von HFM-Scan hatte das schon im Februar vermutet, aber ich habe seinen Hinweis nicht verstanden: Beitrag
Nach Reset der DK-Anpassung mit HFMscan ist der Leerlauf endlich wieder ruhig.
Bin seitdem ca. 300 km gefahren und alles gut.
Keine Ahnung, ob eines der getauschten Teile defekt war und nur die Rückanpassung nicht funktionierte, wie für die Bosch-MSGs beschrieben.
Hier habe ich die Testgraphiken vor und nach dem Reset hochgeladen.
Sägefreie Grüße
Jan
220TE 5/1993 in 481
nach großen Teileweitwurf und zahllosen Doppeldiagnosen hat sich das Problem nun gelöst.
Mike von HFM-Scan hatte das schon im Februar vermutet, aber ich habe seinen Hinweis nicht verstanden: Beitrag
Nach Reset der DK-Anpassung mit HFMscan ist der Leerlauf endlich wieder ruhig.
Bin seitdem ca. 300 km gefahren und alles gut.
Keine Ahnung, ob eines der getauschten Teile defekt war und nur die Rückanpassung nicht funktionierte, wie für die Bosch-MSGs beschrieben.
Hier habe ich die Testgraphiken vor und nach dem Reset hochgeladen.
Sägefreie Grüße
Jan
220TE 5/1993 in 481
