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Re: "Thermodynamische Grundsatzuntersuchungen
geschrieben von: Markus[LB] ()
Datum: 25. August 2015 12:43

Hallo,

>Bei Saug-Motoren geht es tatsächlich in die Nähe von 15%,

kann ich nicht ganz bestätigen, ich bin mit dem S202 C200T auf LPG ungefähr bei gefühlten 10 % Mehrverbrauch... wobei ich das über Monate versucht hatte "auszumitteln" mittel App und dabei "nur" 5% heraus kamen.
Auf Benzin braucht er im Schnitt 10 Liter auf LPG 10,5...
Einzelne Tankvorgänge auf LPG kann man nicht als Referenz nehmen, weil er da extreme Schwankungsbreite hat, das lässt sich nur dadurch erklären dass der Tank mal weniger und mal mehr voll wird beim Tanken...

>aber dann auch mit spürbar geringerer Leistung.

Auch nicht. Spürbar? Woran sollte ich das spüren? Ok, der Motor ist sowieso eine "Möhre" und spürbar immer zu schwach. Auf LPG wird er aber auch nicht agiler... Lolhammer

Endgeschwindigkeit habe ich am WE getestet, sowohl mit Benzin als auch LPG... in der Ebene erreicht er 195 km/h (Tacho fast 200) egal was er verbrennt... Bergab rollt er unglaubliche 216 km/h (alle Angaben GPS) auf dem Tacho steht dann 220...

Gruß Markus



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