Und nochmal die Batteriepole.

Ich wollts damals am T3 selbst nicht glauben. Von jetzt auf gleich ging nix mehr. Da war doch eine Korrisionsschicht zwischen Pol und Klemme. Sauber gemacht, ging wieder.

Wenn Batterie 12,8 V hat und Bordspannung 14,3 bei laufendem Motor ist, kanns fast nur das sein.
Die Starthilfe gibst du ja außen auf die Batterieklemmen, daher gehts.

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