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Re: 2. update
geschrieben von: franz ()
Datum: 02. Mai 2015 17:49

BjörnTÜ schrieb:
-------------------------------------------------------
> So, nach einem trockenen Samstag ein kleines
> update.
>
> Vorweg: Der Fehler ist leider nicht weggegangen.

Ähmm..
Du schreibst oben doch:
> Bei Abregeldrehzahl fängt der Kamerad zu "husten" an ..

Und dann geht es endlos um Förderbeginne.

Was die aber mit "husten" zu tun haben sollen, ist mir immer noch nicht so recht klar geworden.

Bei einem alten 911er mit Fliehkraftbegrenzer im Verteiler würde ich sagen, dass es der ist.

- Bei den Dieseln gibt es aber doch auch einen Begrenzer in der RESP.. Federl gebrochen oder sowas.. Grübel

Ganz arge Spekulation meinerseits, das.

LG,
franz


Gsund blei'm !



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 02.05.15 17:56.

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Re: 2. update 494 Chriz 02.05.15 22:56
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"die ESP war schon am Anschlag" - aufpassen. dass die ESP nicht im verspannten zustand angezogen wird 491 monopoel-stefan 03.05.15 16:32
Re: "die ESP war schon am Anschlag" - aufpassen. dass die ESP nicht im verspannten zustand angezogen wird 488 ulf r. 03.05.15 22:49
hatte den fehler 2* , 1* vor vielen jahren selbst gemacht, 1* beobachtet 480 monopoel-stefan 05.05.15 08:59
Re: hatte den fehler 2* , 1* vor vielen jahren selbst gemacht, 1* beobachtet 417 ulf r. 05.05.15 16:44
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Re: 10° nOT, was einem wahren Wert von 29° v.OT 562 BjörnTÜ 13.05.15 07:11
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Re: ESPs mit und ohne AGR haben den Nocken an verschiedenen Stellen montiert. 473 ulf r. 14.05.15 10:38
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Re: haste nen Link zu den BOSCH Angaben ? oT. 639 ulf r. 14.05.15 12:58
Re: haste nen Link zu den BOSCH Angaben ? oT. 558 grusler 15.05.15 22:10


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