Hallo, Ulf!
Mein Problem habe ich hier ja schon mehrfach diskutiert und bin immer noch nicht zu einer befriedigenden Lösung gekommen. Nach Abziehen des ARA-Stellmagnetensteckers ist das Ruckeln zwar deutlich besser geworden, aber immer noch zwischen 2000 und 3000 Touren deutlich zu spüren. Fahre jetzt schon lange damit, aber es nervt doch immer noch und ich würde gerne rausfinden, was kaputt ist. Dann würde ich ihn auch tauschen.
Kann es trotz abgeklemmtem Stellmagneten trotzdem sein, dass dieser aufgrund eines Defektes (verklemmte oder verklebte Hubstange etc.) zu Problemen kommt, die meinen Symptomen entsprechen?
Deshalb hab ich nach der genauen Funktion des Stellmagneten in Bezug auf die ESP gefragt.
Vielen Dank!

P.S.: In der WIS habe ich dazu auch keine genaue Beschreibung gefunden. Nur ein Schaubild, das einen Stift zeigt, der in das Innere der ESP drückt. Was er verstellt konnte ich daraus nicht erkennen.

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Gruß, Claus!