Hallo Max,

>Hatte glaub ich damals die letzten Reste von Wärmeleitpastentuben da
>unten reingeschmiert

Wenn das wie beim 140er aussieht: Ich hab das Metallröhrchen in dem der Sensor sitz einfach "leer geräumt" und dann den Sensor an das Kabel gelötet und das dann sauber wieder reingeklebt...
Vorher ist der Sensor ja auch mit Vergussmasse da reingeklebt.

Außerdem darf der ruhig etwas "träge" reagieren, weil die Aussentemperatur ändert sich in der Regel auch nicht so übertrieben schnell... es sei denn man fährt in einen Tunnel (aber da misst man ja auch nur die Tunneltemperatur und dafür ist der Sensor ja nicht da ).

So gut isolieren kann man den Sensor auch gar nicht (von wegen Luftblasen) dass der nicht in kurzer Zeit die richtige Temperatur anzeigt (sofern er funktioniert). Der hat doch keine Masse und eine Menge Luft kann man auch nicht einschließen... also macht Euch darüber keine Gedanken!

Gruß Markus