Kommt drauf an welcher Motor...der OM603A wie bei Jan und die kleinen M119 hatten den immer bei Klima und AHK ab Werk. Und zwar den hroßen mit Lüfter dahinter.

Irgendwelchen OM603 mit AGR hatten nen kleineren, und die KE-M104 hatten auch einen.


Die HFM-M104 haben dann den Möl-Wasser-WT am Ölfilter. Vorteil, der heizt anfangs auch gleich das Öl, braucht weniger Platz und liegt nicht so anfahr-und steinschlagexpositioniert im Radhaus. Nachteil, wird auch manchmal undicht und ist dann stressiger zum Abdichten.



Gruß
Max