aus einiger w123 erfahrung: eigentlich sind auch die simplexketten recht robust... und nicht wirklich wechselwürdig
die geschichten der fehlchargen halten sich wacker - dürften sich aber durch kettenrisse mittlerweile in der regel von selbst erledigt haben
defekte spanner eher weniger - ausbauen reinigen und auf gesundheitszustand (riefen) überprüfen ...
zahnräder eher unauffällig aber kommt auch vor - sichtbar- wechsel lohnt halt nur wenn man dann alle wechselt ...
spannschine beläge verschleiß eher weniger - bruch / ablösung schon häufiger...
tickerursachen krümmerriss - krümmerdichtung - zündanlage oder doch hydro ?