Louis [C124} schrieb:
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> So Leutz,
>
> wieder eine Baustelle weniger - es war der Geber
> oder Sensor. Vorhin einen neuen (Mezger/FAE, Made
> in Spain, ca. €30,-) eingebaut, jetzt ist der
> Druck wieder am Anschlag und fällt bei
> beschriebenen Extremen auf 2. Also normales
> M111-Verhalten. Danke unserm Herrn, der Motor
> bleibt zu...
> Das heisst aber auch, bei M111, die zu wenig
> MÖL-Druck zeigen, lohnt es sich, den Sensor mal
> probeweise zu tauschen, der fällt offensichtlich
> nicht schlagartig aus, sondern wird eher
> 'unempfindlicher'
>
> Grüße

da kann nur nicht viel kaputt gehen. hast den sensor noch? magst ihn mir mal schicken dann kuck ich mal rein.

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Grüße,
Niklas

Allzeit gute Fahrt!
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MB 300 D (124.130) - EZ 9/1990
MB 420 SEL (126.035) - EZ 7/1990
MB 420 SE (126.034) - EZ 6/1990
MB 500 SE (140.050) - EZ 4/1992
MB C270 CDI (203.216) - EZ 5/2004