Datum: 17. August 2014 20:15
dein schlachtmotor hat kein ZMS, der OM601.912 hatte das nie.
ich denke, deine karre hat einfach total von der AGR verdreckte ventile.
entwederdu versuchst die so sauber zu bekommen oder du baust den kopf ab und reinigst die dann, alternativ bauste den anderen kopf drauf.
ich würde mit dem ersten anfangen.
bei mir hat sich, allerdings bei nicht-AGR-motoren, bei AGR-motoren isses schon häufig sehr krass, das regelmäßige einsprühen von rostlöser in die ansaugluft bewährt, dabei darfste aber nicht übertreiben, also immer ´nen schuß, aber keine ganze sprühdose.
was machen meine restlichen fragen(kompriwerte etc.)?
ciao
ulf, saugerköpfe gehen nur als 5zyl. kaputt