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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-)
Re: Bei meinem 230er...
geschrieben von:
me54
()
Datum: 21. Juli 2014 09:18
Hi zusammen,
ich denke der Themenstarter versteht nicht warum der 104er immer so "warm" läuft und der 117er nicht.
Meine beiden M104er gehen bis max.100°C hoch auch im Stop and Go, bisher noch nie drüber, auch bei 30°C Klima Vollgas und Anhänger hinten dran sowie zügig bergauf, es waren immer max.100°C. Der M117 Zeiger bewegt sich praktisch nur minimal.
Gruss
Heiko
190E 2.6 Bornit/Leder beige
500SEC Impala/Leder beige
E320T Onyxgrau/Leder schwarz
E320 Cabrio 040/Leder schwarz
300CE-24 smaragdschwarz/Velours anthrazit
ich denke der Themenstarter versteht nicht warum der 104er immer so "warm" läuft und der 117er nicht.
Meine beiden M104er gehen bis max.100°C hoch auch im Stop and Go, bisher noch nie drüber, auch bei 30°C Klima Vollgas und Anhänger hinten dran sowie zügig bergauf, es waren immer max.100°C. Der M117 Zeiger bewegt sich praktisch nur minimal.
Gruss
Heiko
190E 2.6 Bornit/Leder beige
500SEC Impala/Leder beige
E320T Onyxgrau/Leder schwarz
E320 Cabrio 040/Leder schwarz
300CE-24 smaragdschwarz/Velours anthrazit
