> > ob das nun 2,5 oder 2,32 umdrehungen von links
> > nach rechts sind ist mir relativ egal. aber
> nicht
> > das hinterher meine räder am kotflügel
> streifen
> > oder so
>
>
>
> Eher 3 bis 3,6 Und streifen kann eh nirgends
> was, weil die Umdrehungen von Lenkanschlag zu
> Lenkanschlag gerechnet sind Daran wie weit das
> Rad einschlägt ändert sich nichts, nur an den
> Lenkradumdrehungen bis zum maximalen
> Lenkeinschlag.
>
> Die Aufnahmen für alle Lenkgetriebe sind gleich,
> auch bei V8 und 4Matic. Das 4Matic-Lenkgetriebe
> hat nur eine frühere Begrenzung, was effektiv 2,7
> Umdrehungen Anschlag<->Anschlag bedeutet, aber auf
> kosten eines geringeren Lenkeinschlages bzw.
> vergrößerten Wendekreises. Das V8-Lenkgetriebe
> ist meine Ich nur etwas anders gebaut,
> damit der Abgaskrümmer Platz hat.
>
> Gruß,
> Jan - auch gerade SEHR am rumgrübeln...


moin jan,

dann wird meine lenkung also mit einem anderen lenkgetriebe etwas direkter oder etwas weicher/indirekter in der bedienung.

aber dein zweiter absatz sagt ja aus: ich sollte mir besser kein lenkgetriebe vom 4matic einbauen, denn von 3,x zu 2,x ist schon deutlich direkter.

ich hab leider zu wenig ahnung, um die tauschbarkeit zu verstehen habe auch schon die suche bemüht udn da den beitrag von ulf gefunden bezüglich 260E und 200TD und so.. aber das gibt es halt auch nicht so wirklich her.



grüße jens

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Suche Achtloch 7x16 vom V8 glanzgedreht, auch einzelne Felgen

Suche Unterdruckdose für W116 Automatikgetriebe Teilenr. A1232700679 (z. B. aus dem W116, frühe W123).

Suche Personen, die auch schlechte Erfahrung gemacht haben mit dem Restaurator John Rotscher bzw. Rotscher Classics

Grüße Jens
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