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Re: Chips und Bier + Grundsatzfrage dazu
geschrieben von: Martin [OD] ()
Datum: 20. Juni 2012 22:27

Moin!

Mal ´ne ganz blöde Frage dazu.

Habe ja auch 2 Brummer mit ASD. W124 natürlich.

Bei denen ist es so, das 2 Ringzylinder AUßERHALB vom Diff angebracht sind und per Hydrauliköl (wie bei der Niveau) mit Druck beaufschlagt werden, um zu sperren.

Dazu auch der zusätzliche Hydrauliköl-Behälter, auch bei "mit-ohne-Niveau".

Das ASD kann man ja auch an einem Ringzylinder (in der Regel links) mit Hydrauliköl entlüften. Steht auch in der WIS.

Ein zerlegtes ASD-Diff zeigte mir: Im inneren ein ganz normales Diff, nix Lamellen oder sonstige Auffälligkeiten. Nur außen die Sperrgeschichte, die mit Difföl aber auch rein garnix zu tun hatte. Weil mit ZHM befeuert, über den erwähnten Extra-behälter. Darum auch die kürzeren Antriebswellen? Weil die ASD-Geschichte noch dazwischen passen muß?

Kann mich bitte jemand aufklären?!

Bin ich zu blöd, das Benz-ASD zu kapieren?

Meine Sperren funktionieren jedenfalls gut.

Gruß, Martin, der Lammellen IM Diff nur im Chevy hatte...



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