Praxistip: Defekten Hydrostößel finden
geschrieben von:
Tom Diesel
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Datum: 14. Dezember 2000 23:18
Mit größter Warscheinlichkeit sind´s die Hydros. Mit einem Stetoskop am Ventlideckel bei laufendem Motor und klackerndem Hydrostößel den defekten "heraushören". Man kann auch bei KALTEM Motor ( so ab 5 Stunden Standzeit) Stößel für Stößel mit einem Dorn herunterdrücken - die Nockenwelle muß natürlich den zu prüfenden Stößel gerade freigeben, also Motor langsam von Hand dabei durchdrehen. Wenn einer "Luft" hat, ist das Öl rausgelaufen und er ist mit großer Warscheinlichkeit defekt. Dann erneuern und hoffen, daß man den richtigen erwischt hat...[p]
Gruß, Tom