Wie versprochen gibts heute eine bebilderte Anleitung zum Wechseln der Gasdruckfedern für die Hecktür des T-Modells (S-124). Als kleine Überraschung habe ich noch ein Video produziert das zeigt wie man die Bolzen hinterm Blech ohne Sonderwerkzeug einfädelt.(Beispiel an Beifahrerseite)[br]
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Als Werkzeug werden benötigt:[br]
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* Kreuz-Schraubendreher klein[br]
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* Schlitzschraubendreher mittel[br]
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* Inbusschlüssel 4mm (nur bei Fahrzeugen mit Doppelrollo) für die Trennetzhalter[br]
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* Flachspitzzange (sollte gerippte Greifflächen haben)[br]
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* Franzosen(Universalgabelschlüssel)[br]
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* Kleinen Rangierwagenheber oder zweite Person mit Ausdauer! (wichtig)[br]
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* stabile Holzlatte, Aluwinkel ect.. in der Länge von ca. 125cm[br]
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* evtl. Kunstoffrakel zum drüberhebeln für die Fensterdichtungen beim Einbau[br]
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Schritt 1.[br]
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Entfernen der 6 grauen Plastikstöpsel, anschliessend Entfernen der 2 inneren Verkleidungsteile in Höhe der Rückleuchten.[br]
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Schritt 2.[br]
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Dann werden die beiden Leuchten ausgehelt aus den oberen Verkleidungen, und die Verkleidung nach unten schiebend abgenommen.Darauf achten das die Verkleidung hinter dem Fenstergummi eingeklemmt ist, der Gummi muss beim Einbau wieder drübergestülpt werden. [br]
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Schritt 3.[br]
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Entfernen der insgesamt 6 kleinen Kreuzschrauben, mit denen das Himmelendteil befestigt ist!(4 St. sind sichbar bei geöffneter Heckklappe, zwei sind von unten an der Innenseite der Seitenscheiben). Dann das Teil nach "hinten" wegziehen/abnehmen[br]
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Schritt 4.[br]
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Aushebeln der 4 schwarzen Plastikdübel die den Stoffhimmel halten!(2 je Seite)[br]
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Schritt 5.[br]
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Abschrauben der Halterung für das Gepäcknetz( 1 Inbusschraube), ich glaub dazu brauchts kein Bild, oder?)[br]
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Schritt 6.[br]
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Aushängen des Himmels an den 3 Bedestigungspunkten.(Bild zeigt 2 davon), Himmel einfach lose hängen lassen.[br]
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Schritt 7.[br]
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Entferne der Klipse für die beiden Kabeltüllen am Scharnier.[br]
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Schritt 8.[br]
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nun muss man die Heckklappe abstützen, entweder so wie auf dem Bild, oder von zweiter Person helfen lassen. Die Stellung sollte so sein das die Gasdruckfedern voll ausgefahren sind(ganz geöffnet), jedoch nicht zu stark(auf Zug). Der Vorteil beim Wagenheber: Man kann beim Einbau millimetergenau dosieren bis die Bohrungen übereinstimmen beim inneren Bolzen(der mit der Quadratplatte).[br]
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Schritt 9.[br]
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nun zu den Bolzen die unter dem freigelegten Himmel sind![br]
Nachdem das Sicherungsblech zur Seite gebogen wurde, fasst man den Bolzen mit einem Franzosen und entfernt diesen durch ständiges Hin & Herdrehen.Wenn er mal 1 mm heraus ist kann man auch von unten mit einem Schlitzschraubendreher nachhelfen. Geht das noch zu schwer muss man evtl. die Stellung der Heckklpappe ein wenig ändern!! Den Bolzen auf der anderen Seite genauso ausbauen.[br]
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Schritt 10.[br]
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jetzt kann man die Heckklappe um ungefähr 10cm weiter öffnen, Wagenheber pumpen, oder 2. Mann hebt die klappe bis zum Maximum an, so kommen unsere anderen "versteckten" Bolzen weiter heraus und man kann bequemer daran arbeiten.[br]
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Schritt 11.[br]
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Mit Hilfe der Spitzzange die Sicherungssplinte greifen und abziehen, dann auch die Bolzen rausnehmen(Das Video zeigt wie man das am Einfachsten anstellt)[br]
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Schritt 12.[br]
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Die beiden Gasdruckfedern nach vorne entnehmen, dabei die Gummischutztülle abstreifen und evtl. den Kabelstrang von der Karosserie abmachen. Foto zeigt die "rechte" Seite in Fahrtrichtung gesehen.[br]
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<img src="[home.t-online.de];[br]
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Schritt 13.[br]
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Jetzt in umgekehrter Richtung dieser Anleitung die neuen Gasdruckfedern einbauen. Zuerst den Bolzen am scharnier einfädeln(VIDEO), den Dämpfer kann man von innen her greifen durch die grosse Öffnung wo die gummischutztülle ist und in Position bringen, so das die Bohrung der Gabel und des Scharniers flüchtig ist. Mit Spitzzange den Bolzen am Rand des Tellers greifen und einführen-Sicherungssplint mit Spitzzange wieder aufschieben. Dann den Wagenheber ablassen bis die Bohrung des inner Bolzen(Quadratplatte) absolut flüchtig ist. Bolzen rein, Sicherungsblech zurechtbiegen-Fertig ist der Einbau! Entfernen der Stütze uns schon kann man sehen wie leicht nun die Klappe wieder öffnet. Der übrige Zusammenbau der Verkleidungsteile dürfte kein Problem sein. Nur die Anleitung rückwärts befolgen. Das Fummeligste ist sicherlich das drüberhebeln der Fenstergummis über die Verkleidungsteile, aber auch machbar.<br<[p]
Viel Spass! [p]
TEXT, BILDER & VIDEO unterliegen keinem Copyright(Schwachsinn), und können von jedermann zu jedem Zweck verwendet werden. Ich würde mich freuen wenn einer der ROTEN die Anleitung in die Werkzeugkiste aufnimmt, um auch Nichtforis ein Hilfe zu geben.[p]
Grusseter, der sich zur Belohnung jetzt eine Portion Kaiserschmarrn mit Frucht-Mix kocht und -- Mahlzeit!<img src=http://bilder1.parsimony.net/forum1221/schraube.gif alt=schraub>[br]


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<ul><li>Ein Kurzes Video (1:41min) zur Anleitung//5,23MB