Datum: 25. August 2013 12:51
Moin!
Mal 'ne Frage an die MoPf2 Turbodiesel-Fahrer; diese Turbos dürften das blaue UFO (Druckumsetzer f. Modulierdruck/Getriebesteuerung) nicht mehr haben. Wie ist dort der Modulierdruck geregelt? Direkt vom Steuerventil an die Modulierdruckdose (die ist blau dann?)? Wird der grüne "Dämpfer" in der Leitung beibehalten?
Jemand ein Bild von der ESP an einem MoPf2-Turbo??
Vielen Dank!!
Gruß,
Jan