Moin;

zwar nicht 124 - aber da /8 Forum mehr oder weniger tot und hier viele Überlebende:

Brauche professionelle Unterstützung bei gleich 2 Kandidaten:
1. 200er mit 175CD - vor 8 J. weggestellt; läuft mit 4 neuen Kerzen & Zündkabeln aber zu fett (Transistorzündung muß auch noch rein..)

2. 250er mit 2x 35/40 Zenith INAT - Vergaser wurden vor 11 J. ausgebaut; weiche gerade die Bimetall-Federn ein...

Weiß jemand einen Betrieb, der sich im o.g. Bereich mit dem Geraffel noch auskennt?

Btw.: Die Bauhaus-Frugalität des Rails eines M104 HFM (Benzindruckregler ersetzen dauert 1 1/2 min. - danke übrigens, läuft wieder klasse)weiß man erst beim Anblick eines zerlegten Zenith zu schätzen..

Die komplizierteste Methode, Benzin in CO2 zu überführen..

p.s.: ist Ruddies jetztnur noch privat???

Gruß W.