Hallo zusammen,

vllt hilft es ja späteren Lesern mit demselben Problem. Bei mir war der Rückwärtsgang des 5-Gang Automatikgetriebes defekt. Die Überholung hätte ich mir zugetraut, allerdings wächst die Zeit leider auch nicht auf Bäumen.
Daher war das Angebot eines 5-Gang Getriebes aus einem frühen E280 W210 mit M104 für mich eine gute Alternative. Gerüchteweise sollte es passen, und ja, nun kann ich bestätigen: es passt nach kleineren Umbauten.
Ich mußte das hinteren Getriebegehäuse wechseln, da der 210er keinen mechanischen Tachoantrieb hat, der 124er allerdings schon. Das Schneckenrad für den mechanischen Antrieb war im 210er Getriebe sogar vorhanden! Weiterhin passte der Schalthebel nicht und ein Sensor (Temperatur? Ist 2 polig) auf der linken Getriebeseite hat einen anderen elektrischen Anschluß, den passenden 210er Stecker für den 124er Kabelbaum muß ich noch bestellen (da ich den am 124er Kabelbaum beim Getriebeausbau kaputtmachen mußte). Noch schnell den vorderen Simmerring gewechselt, neuen Filter und Ölwannendichtung verbaut und schon ist das Getriebe wieder drin. Modulierdruck muß ich die Tage/Wochen nochmal kontrollieren/einstellen.

Grüße,

Lars